Archiv | Verband der Fährschifffahrt

Viking Line wird zwischen dem 30. Juni und dem 06. August 2023 als zweites Schiff neben der GABRIELLA die VIKING CINDERELLA auf der Linie Stockholm – Mariehamn – Helsinki einsetzen. Zwischen den beiden Hauptstädten bietet die Reederei damit in der Hochsaison 2023 tägliche Abfahrten an.

Zusätzlich unternimmt wie die GABRIELLA auch die VIKING CINDERELLA während ihrer sommerlichen Liegezeit in Helsinki eine tägliche Rundreise nach Tallinn, um auf dieser Route die Regelfähre VIKING XPRS zu unterstützen.

Am 07. August soll die VIKING CINDERELLA dann wieder auf ihre 21 Stunden-Minikreuzfahrtroute Stockholm – Mariehamn zurückkehren. Auch längere mehrtägige Kreuzfahrten ab Stockholm stehen im Herbst 2023 wieder auf dem Programm des Schiffes.

Foto: VIKING CINDERELLA (Viking Line), ©: Viking Line

Ende November wird der Sylter Hindenburgdamm wegen Bauarbeiten für Autozüge gesperrt, sodass keine Fahrten von Niebüll nach Westerland stattfinden. FRS Syltfähre setzt deshalb vom 21. bis 25.11.2022 zwei Fähren ein und bietet somit stündliche Abfahrten im Rahmen eines Sonderfahrplans nach Sylt an.

FRS Syltfähre-Geschäftsführer Tim Kunstmann sagt dazu: „Wir haben für diesen Zeitraum unsere beiden Fähren mobilisiert, indem wir unter anderem geplante Werftzeiten verschoben haben. Ebenso werden wir Mitarbeiter weiterer FRS-Tochtergesellschaften als Verstärkung vor Ort einsetzen, um das erhöhte Verkehrsaufkommen bewerkstelligen zu können. Kein Gast oder Insulaner muss somit während der Sperrung auf eine Fahrt von und nach Sylt mit einem Fahrzeug verzichten.“ Die beiden Autofähren Sylt Express und Römö Express pendeln wie im Sommer von früh morgens bis in die Abendstunden zwischen Havneby auf Rømø und List auf Sylt mit einer Überfahrtsdauer von ca. 40 Minuten. Eine Vorab-Reservierung online oder per Telefon wird aufgrund des zu erwartenden Verkehrsaufkommens empfohlen.

Foto: RÖMÖ EXPRESS und SYLT EXPRESS (FRS Syltfähre), ©: FRS Syltfaehre/Martin Elsen

Grimaldi Lines hat die EUROPA PALACE Anfang November von der Fährlinie Ancona – Igoumenitsa – Patras auf die Verbindung Brindisi – Igoumenitsa – Patras verlegt. Mit zukünftig 22 wöchentlichen Abfahrten stärkt die Reederei somit ihre Präsenz im Adria-Korridor zwischen Süditalien und Griechenland.

Auf der Route verkehrt die 2001 in Kiel gebaute EUROPA PALACE zusammen mit der IGOUMENITSA und erhöht dadurch die Frachtkapazität in diesem Markt erheblich. Die ehemalige CRUISE OLBIA und SUPERFAST VI verfügt über eine Kapazität für 1.800 Passagiere und 2.600 Lademeter, die IGOUMENITSA für 800 Passagiere und 3.100 Lademeter.

Durch den Routenwechsel stärkt Grimaldi Lines gleichzeitig auch die Attraktivität des Hafens Igoumenitsa, an dem Grimaldi erst im Oktober im Rahmen seiner Privatisierung einen Anteil von 67% erworben hatte. Die Linie Ancona – Igoumenitsa bedient Grimaldi künftig mit den Fährschiffen VENEZIA und FLORENCIA.

Foto: EUROPA PALACE (Grimaldi Lines), ©: Grimaldi Lines

Moby Lines hat von den zuständigen Behörden in Frankreich und Italien den Zuschlag erhalten, die Fährverbindung zwischen Santa Teresa Gallura (Sardinien) und Bonifacio (Korsika) in den kommenden drei Jahren während der Wintermonate weiter zu bedienen. Der Vertrag sieht eine Option auf Verlängerung um drei weitere Jahre vor.

Die neue Konzession für die Sicherung der „territorialen Kontinuität“ zwischen den beiden Inseln sieht eine Erhöhung der Abfahrtsfrequenz auf vier von bisher drei Rundreisen pro Tag in der Nebensaison (November bis März) vor.

Noch bis zum 15. Dezember 2022 wird in Sardinien wegen Hafenarbeiten in Santa Teresa Gallura vorübergehend der Hafen Palau angelaufen. Moby Lines bedient die 50 Minuten-Strecke mit den Fährschiffen BASTIA und GIRAGLIA.

Foto: BASTIA (Moby Lines), ©: Kai Ortel

Die neuen Abfahrten mit der Star stehen seit dem 03. November zur Verfügung. Ihren bisherigen Fahrplan übernimmt die brandneue MyStar, die noch diesen Monat an Tallink Silja ausgeliefert wird und ab der zweiten Novemberhälfte gemeinsam mit ihrem Schwesterschiff Megastar die Route im Tandem bedienen wird.

Die zusätzlichen Abfahrten mit der Star richten sich an Reisende, die nach früheren Abfahrten suchen und flexibler reisen möchten: Der neue Fahrplan eignet sich besonders für Geschäftsreisende, er bietet mehr und bessere Reiseoptionen für das Weiterreisen und hervorragende Abfahrtzeiten von Stadtzentrum zu Stadtzentrum – verbunden mit dem gewohnten Komfort sowie einem deutlich reduzierten Ticketpreis.

Die erste Abfahrt des neuen Shuttle-Services findet am Sonntag, 27. November um 14.45 Uhr in Tallinn statt. Die Star wird zwischen dem Altstadthafen in Tallinn (Vanasadam) und dem Westhafen in Helsinki (Länsiterminaali) verkehren.

Foto: STAR (Tallink Silja Line), ©: Tallink Silja Line

Nach ähnlichen Initiativen auf den Inseln Naxos, Kos und Santorin hat die Attica Group als Teil ihres Nachhaltigkeitsprogramms „Sailing together“ erfolgreich eine Strandsäuberungsaktion auf der Ägäis-Insel Paros abgeschlossen.

Die Strandsäuberung, an der 59 Angestellte der Reedereigruppe sowie 28 Freiwillige der Organisation „Aegean Rebreath“ teilgenommen haben, hat am 17. und 18. September stattgefunden. Im Rahmen der Aktion wurden 1.888 Plastikteile, sechseinhalb Säcke voll mit Plastiktüten, 73 Räder und Reifen, 198 Textilobjekte, Decken und Teppiche, 1.437 Metallobjekte, 847 Glas- und Keramik-Stücke, 5 Säcke voller Leinen und Taue sowie 700 kg Fischernetze zusammengetragen.

Ziel der Aktion ist es, ehrenamtliche Freiwilligenarbeit unter den Mitarbeitern der Reederei zu fördern und das Bewusstsein der lokalen Bevölkerung für Themen wie Umweltschutz, Wirtschaftskreisläufe und Nachhaltigkeit zu schärfen.

Foto: Strandsäuberung auf Paros (Attica Group), ©: Attica Group

Der Highspeed-Katamaran Halunder Jet hat am 31. Oktober seine letzte Fahrt nach Helgoland für 2022 angetreten. Die Reederei blickt den Umständen entsprechend auf eine zufriedenstellende Saison zurück.

Nachdem aufgrund der Corona-Pandemie die letzten zwei Jahre verspätet und mit vielen Beschränkungen in die Saison gestartet werden musste, konnte 2022 pünktlich zum 25. März die erste Fahrt stattfinden. Der Katamaran beförderte 2022 knapp 165.000 Passagiere, was im Vergleich zu den letzten beiden Corona-Jahren zufriedenstellend ist, aber nicht an die Fahrgastzahlen von 2019 heranreichen konnte. Im Jahr 2021 wurden insgesamt 142.000 Passagiere von und zur Insel transportiert.

Im kommenden Jahr 2023 wird der Katamaran vom 24. März bis zum 31. Oktober täglich ab Hamburg und Cuxhaven nach Helgoland fahren. Die Tickets für 2023 sind ab sofort buchbar.

Foto: HALUNDER JET (FRS Helgoline), ©: Martin Elsen/FRS Helgoline

Finnlines hat bekanntgegeben, dass die erste der beiden Fähren aus der neuen „Superstar“-Klasse im Herbst 2023 auf der Linie Kapellskär – Långnäs – Naantali in Dienst gestellt werden wird. Die FINNSIRIUS und ihr Schwesterschiff FINNCANOPUS sind Teil eines 500 Millionen €-Investitionsprogramms der Reederei, das modernste neue RoRo- und RoPax-Fähren umfasst.

Details zu dem Neubauprogramm hat das Management von Finnlines am 18. Oktober im Rahmen einer Pressekonferenz in der finnischen Botschaft in Stockholm vorgestellt. Grüne Werte stehen dabei sowohl hinsichtlich der Schiffstechnik als auch beim Innendesign im Fokus. Darüber hinaus sollen lokale Dienstleister bei der Belieferung der Schiffe bevorzugt werden, um kürzere Lieferdistanzen und damit einen geringeren CO₂-Fußabdruck zu erreichen.

Abbildung: FINNSIRIUS (Finnlines), ©: Finnlines

Die Regionalregierung des französischen Départements Seine-Maritime hat am 18. Oktober bekanntgegeben, dass DFDS den Zuschlag erhalten hat, die Fährverbindung Dieppe – Newhaven für fünf weitere Jahre zu betreiben. Die Verlängerung der Konzession gilt für den Zeitraum vom 01. Januar 2023 bis zum 31. Dezember 2027.

DFDS hatte sich bei der Auftragsvergabe gegen eine französische Reederei als Mitbieterin durchsetzen können. Voraussetzung für die Verlängerung der Konzession ist der Betrieb der eingesetzten Tonnage unter französischer Flagge und mit französischen Schiffsbesatzungen.

DFDS kann damit die bisher auf der Route eingesetzten Schiffe COTE D’ALBATRE und SEVEN SISTERS weiter betreiben. Die Fähren fahren in Charter der französischen Gesellschaft SMPAT und werden unter der Bezeichnung „Transmanche Ferries“ vermarktet.

Foto: COTE D’ALBATRE (DFDS/Transmanche Ferries), ©: DFDS