Archiv | Verband der Fährschifffahrt

Between June and August, nearly 1.8 million passengers sailed on Viking Line’s vessels, and many departures during the summer holiday season were sold out well in advance. Several reasons for the strong demand were local tourism, which was popular in both Finland and Sweden, and the recovery in international tourism in the Nordic region – as well as the company's vessels, which many people wanted to experience.mehr

For the second time in a row, Finnish maritime passengers have ranked Viking Line as the most sustainable shipping company in service between Finland and Sweden, according to the findings from the Passenger Transport Ferries 2023 survey. Nearly half of those who completed the survey will choose even more climate-smart transport modes in the future, and two thirds are prepared to pay to reduce their environmental impact.mehr

Viking Line has linked Turku with Stockholm since 1973. Over the decades, the popularity of the route has been boosted by shopping bargains, good economic times and bad, and ever more beautiful vessels. For this anniversary year, Viking Line is offering a package that combines a city holiday in Turku with a sea journey in the world’s most beautiful archipelago.mehr

Tallinn and Estonia are attracting more Finns than in years, and Viking Line is responding to summer demand by also placing its well-known M/S Gabriella and legendary Viking Cinderella in service on the same route as Viking XPRS. One new development is that passengers, more often than in the past, book at the last minute. Viking Line’s three daily departures guarantee that there will be sufficient options for people who want to travel across the Gulf of Finland.mehr

Viking Line’s focused environmental work, which began in the 1980s, once again shows the way for the entire maritime shipping industry. The company has started to offer passengers on its Turku-Åland-Stockholm route the option of purchasing renewable biofuel in proportion to the amount of fuel used for their journey and thus reduce the emissions from their travel by up to 90 per cent. European biogas, produced from waste materials, is being delivered by the Nordic energy company Gasum to the climate-smart vessels Viking Glory and Viking Grace.

Starting June 21, Viking Line’s passengers on the Turku-Åland-Stockholm route can purchase biogas in proportion to the amount of fuel used for their journey. On a cruise between Turku and Stockholm, the additional price is less than 5 euros. At that price, passengers reduce their carbon footprint by up to 90 per cent compared to a trip where liquefied natural gas (LNG) is used. The amount of liquefied biogas (LBG) purchased is based on average fuel use per passenger.

"This really is an important milestone in our more than 40-year journey towards sustainability. We are the first shipping company on the Baltic Sea to offer passengers the option of reducing their carbon footprint by replacing LNG with renewable biofuel. Many of our passengers have asked for such an option, and we are really pleased that we can now engage them even more in our work for the environment and the Baltic Sea," says Dani Lindberg, Sustainability Manager at Viking Line.

Viking Glory and Viking Grace are climate-smart vessels that even in the planning phase were prepared to run on biogas and synthetic fuels produced from renewable energy. Viking Glory was launched in service in 2022 and Viking Grace in 2013. Normally, the vessels run on liquefied natural gas, which is also a low-emission energy source compared to oil-based fuels. Nitrogen oxide emissions from LNG are 85 per cent lower than when using oil-based fuels, which helps counter eutrophication (nutrient enrichment) and acidification of the Baltic Sea. For humans, practically no sulphur emissions or particulate matter is generated using the fuel. The switch to biofuel in turn will especially reduce greenhouse gas emissions.

"Our investments totalling 450 million euros in the climate-smart Viking Glory and Viking Grace have enabled the use of liquefied natural gas, and now biogas is being introduced. Working for the environment requires vision, engagement and significant investments in new technology," notes Dani Lindberg.

In biogas production, waste streams in society – such as food and agricultural waste – are used as raw materials, which promotes a circular economy. Viking Line is issued a sustainability certificate for every biogas delivery, which specifies where and how the gas was produced. The method used to produce the gas affects the ultimate amount of emissions. In practical terms, Viking Line purchases biogas with the additional funds paid by passengers. The biogas used for fuel on board is mixed with LNG.

"The supply of biogas is still limited compared to demand. For example, all biogas produced in Finland is currently used in manufacturing. We will now work in partnership with Gasum and our environmentally-aware customers to increase the use of biogas," says Dani Lindberg.

Viking Line is currently taking part in projects that explore the possibilities of creating a carbon-neutral green corridor for the Baltic Sea. Biogas has already been tested as a fuel on Viking Grace.

"Through our project work and partnership for the sustainable maritime transport of the future, we have gained a great deal of knowledge and information to support our own sustainability work. Carbon-neutral maritime transport still lies in the future, but it is no longer a utopian dream. Our goal at Viking Line is to be among the first when the time comes," says Jan Hanses, President and CEO of Viking Line.

Link zur original Pressemeldung von Viking Line Abp.

Text & Bilder ©: Viking Line Abp.

For six weeks this summer, Finns will have a unique opportunity to experience the legendary Viking Cinderella, which last visited Helsinki in early 2022. The vessel will take its passengers to Stockholm, where they can enjoy the cheap Swedish krona, or on a day cruise to Tallinn. Viking Cinderella offers holidaymakers both nostalgia and a modern cruise experience for the whole family.

Viking Cinderella was the world's largest car ferry when it was placed in service in 1989 and is still one of the beauties of the Baltic Sea, with its white exterior and panoramic windows extending over three decks. So it is a noteworthy event for many hard-core cruise lovers that the vessel will sail to Helsinki in tandem with M/S Gabriella. At the same time, Viking Line's passenger capacity on the Helsinki–Stockholm route will double during the summer season with the addition of Viking Cinderella's 2,500 berths.

On Viking Cinderella, people can still marvel at the wonderful features of the vessel's original interiors – different kinds of marble, copper and dark wood surfaces – as well as the impressive atrium with a lightwell that runs from Deck 5 to Deck 8. The original look of the interiors has also been preserved in the à la carte restaurant Seaview Dining. However, many other spaces on board have been updated over the years. Some cabins were recently renovated, with double beds replacing bunk beds, in line with passenger requests.  

"There is great interest in Cinderella, and ticket sales have been lively ever since we announced that the vessel will return to Helsinki over the summer. For some of our customers, Cinderella is an old friend whereas for others the vessel is a new acquaintance that they absolutely want to experience," says Ninna Suominen, Vice President of Marketing at Viking Line.

"Stockholm is also really attractive this summer. The Swedish krona is cheap, and Stockholm is literally overflowing with interesting events for the whole family. In the city this summer, people can take part in royal festivities: King Carl Gustaf was crowned 50 years ago and Gustav Vasa was crowned 500 years ago. The amusement park Gröna Lund is celebrating its 250th anniversary, and after a visit to the amusement park people can conveniently take the city boat Emelie from the island of Djurgården to the city centre."

On Viking Cinderella, like on all of Viking Line's vessels, many resources have been invested this summer especially in fun for children and young adults. The vessel's conference deck has been converted into Ville Viking Adventure Island, and a new feature this summer is the themed LEGO® Room, where passengers can build with LEGO's new Ninjago products.

For more mature appetites, there are the vessel's four restaurants and elegant Bottega Prosecco Bar, the traditional English Admiral Hornblower´s Pub and the night club Étage, which extends out onto the terraces on the aft deck. Many people who were young in the 1990’s will remember Viking Cinderella in particular for the wild entertainment cruises.

"Whatever the day of the week, it was always a party on Cinderella. On the car deck there was the night club La Strada and Röda torget, a marketplace set up in old train cars where Estonian products were sold – cheese, jam and crystal, for instance. Today it is difficult to imagine anything like that. 'Sintserella' was the Love Boat, the place where a whole lot of love affairs and marriages got their start," says Jamppe Haakana, a former cruise director on Viking Cinderella and today tax-free manager at Viking Glory.

5 facts about Viking Cinderella

• The vessel, built in 1989 at the Perno shipyard in Turku, was the world's largest car ferry during its first years of service.
• In the 1990s, Cinderella was the Baltic Sea's entertainment centre, where top artists liked to appear. A number of Finnish TV programmes were also filmed on the vessel, including Passi ja hammasharja, Noppapotti and Joonas Hytönen Show.
• Over the years, many Finnish sports award ceremonies were held on Cinderella. The Formula One World Drivers' Champion Mika Häkkinen, named Finland's athlete of the year in 1998, nearly caused pandemonium on board when he was surrounded by eager fans.
• In 2003, Cinderella started sailing under a Swedish flag, having changed its name to Viking Cinderella since the name Cinderella was already recorded in Sweden's Ship Registry. The sides of the vessel were painted white, unlike on Viking Line's other vessels, which are painted red and white.
• Over the past 20 years, Viking Cinderella has provided cruise service between Stockholm and Mariehamn. In the summer of 2023, Viking Cinderella will sail the Helsinki–Stockholm route from June 30 to August 6 in tandem with M/S Gabriella and also make day cruises to Tallinn.
  

Vom 13.03. zunächst bis zum 25.06. legt die Kreuzfahrtfähre VIKING CINDERELLA der Viking Line auf dem Rückweg von ihrer täglichen 22 h-Minikreuzfahrt zu den Åland-Inseln einen Zwischenstopp in Kapellskär ein, ehe sie von dort weiter zurück nach Stockholm fährt.

Abfahrt in Mariehamn ist um 8:30 Uhr, Ankunft in Kapellskär um 10:30 Uhr. Die Buchung einer Kabine ist optional und gegen Aufpreis möglich. Die VIKING CINDERELLA ist somit auf diesem Teilstück ihrer Seereise Fähr- und Kreuzfahrtschiff in einem. Sie übernimmt damit das Erbe der ROSELLA, die die Viking Line-Flotte Anfang des Jahres nach 43 Jahren verlassen hat.

Foto: VIKING CINDERELLA (Viking Line), ©: Viking Line

Elf Monate nach ihrer Indienststellung im März 2022 konnte am 01.02. bereits der einmillionste Passagier an Bord der neuen Stockholm – Turku-Fähre VIKING GLORY begrüßt werden. Ulla und Mikko Haavisto aus Finnland durften sich auf ihrer Reise an Bord besonders verwöhnen lassen.

Insgesamt transportierte die Viking Line auf der Route Stockholm – Turku 2022 knapp zwei Millionen Passagiere, was einem Marktanteil von 64% entspricht. Die Linie mit Zwischenstopp auf den Åland-Inseln bedient die VIKING GLORY zusammen mit ihrem neun Jahre älteren Schwesterschiff VIKING GRACE. Auf allen Routen der Reederei zusammen fuhren 2022 knapp fünf Millionen Passagiere mit den roten Fähren der Viking Line.

Foto: VIKING GLORY (Viking Line), ©: Kai Ortel

Die Viking Line-Kreuzfahrtfähre VIKING GRACE, die schon über 10 Millionen Passagiere befördert hat, hat am 13. Januar ihr zehnjähriges Dienstjubiläum gefeiert. Gebaut bei STX Finland in Perno/Turku, war die VIKING GRACE zum Zeitpunkt ihrer Indienststellung eines der weltweit ersten Passagierschiffe, das mit LNG betrieben werden konnte; durch ihr Design und ihr Dienstleistungsangebot an Bord hat sie darüber hinaus dem Kreuzfahrterlebnis auf der Verbindung frischen Wind verliehen.

Gebaut wurde die VIKING GRACE 2013 speziell für die Verbindung Stockholm – Mariehamn – Turku, die durch das landschaftlich reizvolle Schärengebiet zwischen Schweden und Finnland führt. Seit dem 16. Januar und noch bis zum 06. Februar wird das Schiff einer planmäßigen Dockung unterzogen. Dabei werden neben technischen Instandhaltungsarbeiten auch die Kabinen und die öffentlichen Räume an Bord einem Update unterzogen sowie Teppichböden ausgetauscht und die Akustik-Technik im Night Club überholt. In dieser Zeit unterhält ihr 2022 in Dienst gestelltes Schwesterschiff VIKING GLORY den Dienst auf der Route Stockholm – Mariehamn – Turku allein.

Foto: VIKING GRACE (Viking Line), ©: Viking Line

Die Viking Line hat entschieden, ihre Helsinki – Tallinn-Fähre VIKING XPRS fortan unter finnischer Flagge zu registrieren. Das 2008 gebaute Schiff fuhr seit 2014 unter estnischer Flagge.

Die Entscheidung hat vor dem Hintergrund stattgefunden, dass sich so leichter neue Besatzungsmitglieder rekrutieren lassen und dass auf diese Weise sämtliche Angestellte ohne Vermittlungsagenturen verwaltet werden können. Der Umstellungsprozess soll im Laufe des ersten Quartals 2023 abgeschlossen werden. Sämtliche aktuell ca. 175 Besatzungsmitglieder der VIKING XPRS sowie alle Crewmitglieder der übrigen Viking Line Schiffe unter finnischer Flagge können sich für die Stellen an Bord der VIKING XPRS bewerben.

Foto: VIKING XPRS (Viking Line), ©: Viking Line

Die Viking Line hat am 18. November 17,1 % der Anteile an der Rederiaktiebolaget (Rederi AB) Eckerö erworben. Viking Line hat 30 € pro Aktie bezahlt, das Gesamtvolumen der Transaktion beläuft sich auf ca. 10 Millionen €.

Viking Line war vorab darüber informiert worden, dass ein größerer Aktienanteil an der Rederi AB Eckerö zum Verkauf stand. Die Reederei entschloss sich zum Kauf, damit der Besitz an dem Unternehmen in åländischer Hand bleibt.

Die Rederiaktiebolaget Eckerö betreibt unter dem Namen „Eckerö Linien“ eine Fährlinie zwischen Grisslehamn und Eckerö und unter dem Namen „Eckerö Line“ eine Kreuzfahrtfährverbindung zwischen Helsinki und Tallinn.

Foto: FINLANDIA und VIKING XPRS (Eckerö Line/Viking Line), ©: Kai Ortel

Viking Line wird zwischen dem 30. Juni und dem 06. August 2023 als zweites Schiff neben der GABRIELLA die VIKING CINDERELLA auf der Linie Stockholm – Mariehamn – Helsinki einsetzen. Zwischen den beiden Hauptstädten bietet die Reederei damit in der Hochsaison 2023 tägliche Abfahrten an.

Zusätzlich unternimmt wie die GABRIELLA auch die VIKING CINDERELLA während ihrer sommerlichen Liegezeit in Helsinki eine tägliche Rundreise nach Tallinn, um auf dieser Route die Regelfähre VIKING XPRS zu unterstützen.

Am 07. August soll die VIKING CINDERELLA dann wieder auf ihre 21 Stunden-Minikreuzfahrtroute Stockholm – Mariehamn zurückkehren. Auch längere mehrtägige Kreuzfahrten ab Stockholm stehen im Herbst 2023 wieder auf dem Programm des Schiffes.

Foto: VIKING CINDERELLA (Viking Line), ©: Viking Line

Am Abend des 13. Oktober ist die Viking Line-Fähre AMORELLA entsprechend einer Vereinbarung vom 05. August in Genua an ihren neuen Eigner Corsica Ferries übergeben worden. Der neue Name der Viking Line-Fähre wird MEGA VICTORIA lauten, nachdem das Schiff umgeflaggt worden ist.

Die AMORELLA war am Morgen des 03. Oktober aus Turku kommend im Hafen von Genua eingetroffen. Dort erhält sie nun bei Zincaf Ship Repair and Drydocking ihren neuen Anstrich, ehe sie anschließend in die Flotte und in das Routennetzwerk von Corsica Ferries integriert wird. Erst 2021 hatte Corsica Ferries die Flotte mit einer weiteren ehemaligen Viking Line-Fähre verstärkt, der in MEGA REGINA umbenannten ehemaligen Stockholm – Helsinki-Fähre MARIELLA.

Foto: AMORELLA in Genua (Viking Line), ©: Kai Ortel

In den vergangenen 15 Jahren hat Viking Line die CO₂-Emissionen ihrer Schiffe um fast ein Drittel pro zurückgelegter Seemeile gesenkt. Dazu haben vor allem die Investitionen der Reederei in die klimafreundlichsten Fährschiffe der Ostsee und in umweltschonende Technologien an Bord beigetragen. Die 2013 gebaute VIKING GRACE und die Anfang 2022 in Dienst gestellte VIKING GLORY können bereits jetzt mit „green fuel“ betrieben werden, was in der Zukunft einen CO₂-neutralen Schiffsverkehr erlaubt.

Das Ziel der International Maritime Organization (IMO) ist eine Reduktion der CO₂-Emissionen in der Handelsschifffahrt um 40% gegenüber 2008 bis zum Jahr 2030. Zu den Maßnahmen, die bei Viking Line seit Jahren zu einer Reduzierung der CO₂-Emissionen beitragen, gehört die Verwendung spezieller Treibstoffe, ein strenges Recycling-Konzept an Bord und der Anschluss der Schiffe an Landstromverbindungen während der Hafenliegezeiten. Darüber hinaus kommt ein möglichst effizienter Treibstoffeinsatz bei der Routen- und Fahrplangestaltung zum Tragen.

Foto: VIKING GLORY (Viking Line), ©: Kai Ortel

Viking Line hat am 04. August eine Übereinkunft mit Corsica Ferries erzielt, die 1988 gebaute AMORELLA an die korsische Reederei zu verkaufen. Die Übergabe des Schiffes und der Abschluss des Verkaufs sind für Oktober 2022 vorgesehen.

Der Verkaufspreis der AMORELLA beläuft sich, bei einem Buchwert von 3,2 Millionen €, auf 19,1 Millionen €. Für die Viking Line bedeutet der Verkauf des Schiffes nach der Ablieferung der VIKING GLORY Anfang des Jahres einen lange geplanten Schritt auf dem Weg zur Verjüngung der Flotte.

Ziel der Reederei ist es, der gegenwärtigen Stammbesatzung der AMORELLA Stellen auf anderen Schiffen der Flotte anzubieten. Die Fährlinie Stockholm – Helsinki soll während der bevorstehenden Wintersaison 2022/23 von einem Viking Line-Fährschiff allein aufrechterhalten werden.

Foto: AMORELLA (Viking Line), ©: Viking Line

Die Viking Line wird diesen Sommer wieder zusätzliche Abfahrten auf der Fährlinie Helsinki – Tallinn anbieten. So werden die beiden Stockholm – Helsinki-Fähren AMORELLA und GABRIELLA zwischen dem 18. Juni und dem 14. August während ihrer Liegezeit in Helsinki eine Rundreise in die estnische Hauptstadt durchführen, um die zusätzliche Nachfrage während der Sommersaison abzudecken.

Die Abfahrten der AMORELLA und GABRIELLA finden um 10:15 Uhr in Helsinki (Ankunft 13:15 Uhr) und um 14:00 Uhr in Tallinn (Ankunft 16:50 Uhr) statt. Die zusätzlichen Abfahrten unterstützen das Angebot der VIKING XPRS, die weiterhin ganzjährig bis zu drei Rundreisen täglich auf der Strecke unternimmt.

Foto: AMORELLA (Viking Line), ©: Viking Line