MS Finlandia von Eckerö Line wird das erste teilweise elektrifizierte Passagierschiff im Finnischen Meerbusen

Eckerö Line, Betreiber der Fährverbindung zwischen Helsinki und Tallinn, verzeichnete im Zeitraum Januar bis September 2025 sowohl im Passagier- als auch im Frachtgeschäft eine positive Entwicklung. Mit einer Investition in eine Batteriespeicherlösung für die MS Finlandia macht das Unternehmen nun einen wichtigen Schritt in Richtung Elektrifizierung seines Betriebs und reduziert damit die Kohlendioxidemissionen. Langfristiges Ziel der Eckerö Group ist ein vollständig elektrischer Fährverkehr. Darüber hinaus werden in naher Zukunft die Innenbereiche beider Schiffe umfassend modernisiert, um den Reisekomfort weiter zu erhöhen.

Im Zeitraum Januar bis September 2025 steigerte Eckerö Line das Passagieraufkommen gegenüber dem Vorjahreszeitraum um mehr als drei Prozent. Insgesamt beförderte das Unternehmen in den ersten neun Monaten des Jahres über 1,6 Millionen Passagiere. Gemessen an den Passagierzahlen bleibt die MS Finlandia das beliebteste Schiff auf der Strecke Helsinki–Tallinn.

Auch der Marktanteil im Frachtverkehr wuchs weiter und lag von Januar bis September 2025 bei nahezu 46 Prozent (Vorjahreszeitraum: 38 Prozent).

Bereits 60 Prozent der von Eckerö Line transportierten Fracht werden über den Hafen Vuosaari nach Muuga bei Tallinn abgewickelt. Dadurch werden Verkehrsstaus in den Innenstädten von Helsinki und Tallinn vermieden. Die Route Vuosaari–Muuga erfreut sich seit Jahren wachsender Beliebtheit.

MS Finlandia wird künftig teilweise elektrisch betrieben

Nach Angaben der Eckerö Group ist die schrittweise Elektrifizierung der Schiffe der effizienteste Weg, die Emissionen des Schiffsverkehrs zu senken.

„Als Unternehmensgruppe bauen wir grüne Schifffahrtskorridore zwischen Finnland, Schweden und Estland auf – emissionsfreie oder nahezu emissionsfreie Verkehrsverbindungen, die möglichst kurze und natürliche Routen nutzen. Innerhalb der Gruppe trägt insbesondere Eckerö Line die Verantwortung für diese Entwicklung auf der Strecke Helsinki–Tallinn. Die Installation der Batterien auf der MS Finlandia im Januar 2026 ist für uns eine bedeutende Investition in eine nachhaltigere Schifffahrt. Unser Ziel ist es, künftig vollständig auf elektrischen Schiffsverkehr umzustellen“, sagt Björn Blomqvist, CEO der Rederi Ab Eckerö Group.

„Mit der Installation der Batterien wird die MS Finlandia das erste Hybridschiff im Finnischen Meerbusen. Das Batteriesystem wird beim Ein- und Auslaufen der Häfen sowie während der Liegezeit eingesetzt. Dadurch soll der Kraftstoffverbrauch künftig um etwa drei Prozent beziehungsweise 500 bis 600 Tonnen Kraftstoff pro Jahr sinken. Gleichzeitig reduzieren sich unsere Treibhausgasemissionen. Dies ist der Beginn unseres Weges hin zu einer vollständig elektrischen und nachhaltigen Schifffahrt“, erklärt Taru Keronen, Geschäftsführerin von Eckerö Line.

Eckerö Line modernisiert seine Schiffe für ein noch besseres Reiseerlebnis

Neben der Elektrifizierung der MS Finlandia wird Eckerö Line in den kommenden Monaten sowohl die MS Finlandia als auch die MS Finbo Cargo umfassend modernisieren. Die Investitionen unterstreichen das Bestreben des Unternehmens, seinen Passagieren ein erstklassiges Reiseerlebnis zu bieten.

Auf der MS Finlandia werden die Passagierbereiche deutlich erweitert. Bis Ostern 2026 entsteht auf Deck 9 ein neuer Sitzbereich mit 150 Horizon Seats, deren Plätze mit Meerblick reserviert werden können. Die ruhige Atmosphäre eignet sich zudem ideal zum Arbeiten während der Überfahrt.

Auch das gastronomische Angebot wird verbessert. Die Ausgabebereiche im Buffet Eckerö werden neu gestaltet, um den Service durch zusätzliche Zugänge effizienter zu gestalten. Gleichzeitig wird das Speisenangebot weiterentwickelt, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Gäste besser gerecht zu werden.

Im zweigeschossigen Bistro & Cafeteria Satama wird die Zahl der Sitzplätze deutlich erhöht. Allein durch die Erweiterung des Oberdecks entstehen rund 150 zusätzliche Sitzplätze.

Auch auf der MS Finbo Cargo werden die öffentlichen Bereiche zwischen Dezember und Januar umfassend modernisiert und großzügiger gestaltet. Zudem wird das Bordgeschäft erweitert, um den Wünschen der Fahrgäste nach einer größeren Produktauswahl gerecht zu werden. Der bisherige Kiosk neben der Information zieht gemeinsam mit dem Informationsschalter in einen neuen Ladenbereich neben der Bar um. Durch die Zusammenlegung der Servicebereiche können außerdem die Öffnungszeiten verlängert und der Service verbessert werden. Die neue Raumaufteilung bietet den Gästen zudem mehr Sitzmöglichkeiten im Restaurantbereich.

„Wir haben aufmerksam auf die Wünsche unserer Kunden gehört und freuen uns, diese nun umsetzen zu können. Künftig werden wir noch komfortablere und entspanntere Reisen anbieten. Gleichzeitig bleiben wir unseren bewährten Stärken treu – hochwertiger, regional produzierter und an Bord frisch zubereiteter Küche, wechselnden Buffetthemen sowie der kontinuierlichen Reduzierung von Lebensmittelabfällen“, sagt Taru Keronen.

Rederi Ab Eckerö Group

Die Unternehmensgruppe erzielte im Zeitraum Januar bis September 2025 einen Umsatz von 181,1 Millionen Euro, was einer Steigerung von 5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum (171,7 Millionen Euro) entspricht. Das Betriebsergebnis belief sich auf 21,6 Millionen Euro (Vorjahr: 20,3 Millionen Euro).

Die Eckerö Group investiert weiterhin konsequent in eine nachhaltige und effiziente Schifffahrt. Im Juli übernahm das Unternehmen Rederi Ab Fjärdvägen, Betreiber der Route Långnäs–Naantali. Mit dieser Übernahme schließt die Unternehmensgruppe die bislang fehlende Verbindung zwischen dem finnischen Festland und den Åland-Inseln. Im Oktober wurde zusätzlich die MS Sailor erworben, die künftig die MS Fjärdvägen auf dieser Strecke ersetzen wird. Das neue Geschäftsfeld firmiert unter dem Namen Eckerö Link.

Mit der Übernahme der MS Sailor kann Eckerö Link künftig eine höhere Kapazität, eine bessere Energieeffizienz sowie zusätzliche Entwicklungsmöglichkeiten im Fracht- und Passagierverkehr anbieten.

Link zur originalen Pressemitteilung von Eckerö Line

Text & Bild ©: Eckerö Line