Attica Group: Flottenerneuerungsprogramm in vollem Gange – sechs ältere Schiffe werden ersetzt, drei moderne Schiffe kommen hinzu

Die ATTICA HOLDINGS S.A., die seit vielen Jahren in der griechischen und internationalen Fährschifffahrt tätig ist, setzt ihren strategischen Entwicklungsplan konsequent fort. Im Mittelpunkt stehen dabei die Erneuerung der Flotte, die Optimierung des Betriebs, die Verbesserung des Reiseerlebnisses für die Passagiere sowie die Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks.

In diesem Zusammenhang treibt die Attica Group eine Reihe gezielter Maßnahmen zur Modernisierung ihrer Flotte voran. Dazu gehören die Anschaffung moderner und effizienterer Schiffe sowie die Ablösung älterer Einheiten. 

Erneuerung der Flotte im Saronischen Golf

Die Attica Group hat Verträge über den Erwerb von zwei Aero-Hochgeschwindigkeitskatamaranen unterzeichnet. Das Gesamtinvestitionsvolumen einschließlich Modernisierung und Indienststellung beläuft sich auf rund 15 Millionen Euro. Die beiden Schiffe sollen ab der kommenden Sommersaison als Aero Highspeed 4 und Aero Highspeed 5 auf den Strecken im Saronischen Golf eingesetzt werden.

Die beiden Katamarane wurden 2017 bzw. 2018 gebaut und bestehen – wie die bereits eingesetzten Aero Highspeed 1, 2 und 3 – aus Carbonfaser. Dadurch zeichnen sie sich durch eine höhere Energieeffizienz und einen geringeren ökologischen Fußabdruck aus. Im Vergleich zu den Schiffen, die sie ersetzen, werden die jährlichen CO₂-Emissionen voraussichtlich um rund 60 Prozent reduziert. Gleichzeitig bieten die neuen Schiffe ein hohes Maß an Komfort, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit und verbessern damit das Reiseerlebnis der Passagiere.

Darüber hinaus hat die Unternehmensgruppe den Verkauf der Schiffe Flying Cat 3, Flying Cat 4, Flying Cat 5, Flying Cat 6 sowie Highspeed 4 vereinbart. Der Gesamtverkaufspreis beträgt 25 Millionen Euro. Aus der Transaktion wird ein Buchgewinn erwartet, dessen endgültige Höhe nach Abschluss der Übergabe feststeht.

Mit dem Ersatz der vier Flying-Cat-Schiffe durch die neuen Katamarane sinkt das Durchschnittsalter der Flotte im Saronischen Golf auf 5,8 Jahre.

RoPax-Schiff GNV Bridge wird als Superfast V eingesetzt

Die Attica Group hat außerdem einen Vertrag über die langfristige Bareboat-Charter der RoPax-Fähre GNV Bridge mit einer Laufzeit von fünf Jahren und anschließender Kaufverpflichtung abgeschlossen. Die Übergabe des Schiffes soll bis Mai 2026 erfolgen.

Das Schiff wurde 2021 auf der italienischen Werft Cantiere Navale Visentini gebaut und wird künftig unter dem Namen Superfast V verkehren. Es wird auf den Adriarouten eingesetzt und ersetzt dort die Lefka Ori, die 1987 gebaut wurde.

Die Superfast V bietet Platz für 950 Passagiere, verfügt über 157 Kabinen mit insgesamt 616 Betten sowie 2.564 Lademeter Garagenkapazität für Pkw, Lkw und Anhänger. Damit erhöht sie sowohl die Fracht- als auch die Passagierkapazität der Attica Group auf den Adriaverbindungen deutlich. Das Schiff ist bereits mit einer Abgasreinigungsanlage (Scrubber, Open Loop, Hybrid Ready) ausgestattet.

Gemeinsam mit den zwei E-Flexer-Schiffen, deren Ablieferung für 2027 vorgesehen ist, wird die Modernisierung der Adriatik-Flotte abgeschlossen. Das Durchschnittsalter der dort eingesetzten Flotte sinkt dadurch von derzeit 24,8 Jahren auf 8,6 Jahre, während gleichzeitig die Energieeffizienz deutlich verbessert wird. Sämtliche Schiffe werden mit Scrubber-Systemen ausgerüstet sein.

RoPax-Schiff KYDON wird verchartert und später verkauft

Zudem hat die Attica Group eine Vereinbarung über die Bareboat-Charter der RoPax-Fähre KYDON abgeschlossen. Das 1990 gebaute Schiff wird für vier Jahre verchartert; anschließend besteht eine vertragliche Kaufverpflichtung des Charterers. Die Ausbuchung des Schiffes aus dem Anlagevermögen hat keine Auswirkungen auf das Konzernergebnis.

Panos Dikaios, Chief Executive Officer der Attica Group, erklärt:

„Die Erneuerung und Modernisierung unserer Flotte ist eine strategische Priorität der Attica Group und ein zentraler Bestandteil unseres Investitionsprogramms. Nach den bereits im Jahr 2025 abgeschlossenen Verkäufen der Schiffe Kriti I, Kriti II, Eleftherios Venizelos sowie von fünf Flying Dolphins unterstreichen diese Vereinbarungen erneut unser Engagement für eine jüngere, effizientere und wettbewerbsfähigere Flotte, die den heutigen Anforderungen der Passagierschifffahrt entspricht.“

Über die Attica Group

Die Attica Group ist der führende Anbieter im griechischen Passagierfährverkehr und zählt zu den größten Passagierschifffahrtsunternehmen weltweit.

Mit den Marken Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways und ANEK Lines betreibt die Unternehmensgruppe eine Flotte von 33 Schiffen und beschäftigt mehr als 3.000 Mitarbeitende an Land und an Bord. Täglich werden mehr als 55 Reiseziele in Griechenland sowie auf den internationalen Verbindungen zwischen Griechenland und Italien bedient.

In den vergangenen Jahren hat die Attica Group ihre Aktivitäten im Tourismusbereich durch den Erwerb von Hotelanlagen auf den Inseln Tinos und Naxos erweitert, um ihren Gästen ganzheitliche Reiseerlebnisse anzubieten.

Als wachstumsorientiertes Unternehmen verfolgt die Attica Group konsequent die Prinzipien einer verantwortungsvollen und nachhaltigen Entwicklung. Durch Investitionen in umweltfreundliche Maßnahmen schafft das Unternehmen Mehrwert für Aktionäre, Mitarbeitende und die lokalen Gemeinschaften.

Link zur original Pressemeldung der Attica Group

Text & Bild ©: Attica Group