Tom Pippingsköld, Präsident und CEO, im Rahmen des Berichts: „Der Beginn des Jahres 2024 war herausfordernd, geprägt von hohen Zinssätzen, Inflation und einem verlangsamten Wirtschaftswachstum. Dennoch zeigten viele der wichtigsten Kennzahlen eine positive Entwicklung, als der Bericht für das dritte Quartal abgeschlossen wurde. Der Umsatz der Finnlines-Gruppe betrug von Januar bis September 2024 insgesamt 547,2 Millionen Euro (513,2 Millionen Euro in 2023). Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) belief sich auf 140,8 Millionen Euro (131,7 Millionen Euro).

Die transportierten Frachtvolumen umfassten von Januar bis September rund 595.000 Frachteinheiten, 63.000 Autos (ohne die Fahrzeuge von Passagieren) sowie 962.000 Tonnen nicht in Einheiten messbare Fracht. Darüber hinaus wurden etwa 764.000 private und gewerbliche Passagiere befördert.

Wie erwartet, nahm der Passagierverkehr auf den Finnlines-Schiffen in der Sommersaison erheblich zu. Alle vier Ro-Pax-Strecken entwickelten sich gut, und die Zahl der privaten Passagiere auf der Strecke zwischen dem finnischen Festland, Åland und Schweden hat sich mehr als verdoppelt. Auf der Route Naantali–Långnäs–Kapellskär wuchs die Anzahl der Passagiere im Vergleich zum Vorjahr um 122 Prozent.

Finnlines hat eine neue Frachtdienstverbindung zwischen Finnland und dem Vereinigten Königreich zum Hafen von London Medway in Sheerness, Kent, eröffnet. Die Infrastruktur im Hafen ist gut ausgebaut und bietet ein Schienennetz sowie direkten Zugang zur Autobahn, die Kent mit dem Londoner Ballungsraum und dem Rest des Vereinigten Königreichs verbindet. Weitere Verbindungen vom Vereinigten Königreich sind leichter nach Belgien, Spanien und Irland verfügbar.

Die globalen Wirtschaftsaussichten verbessern sich allmählich. Im Euroraum, einschließlich Finnland, wird für 2025–2026 ein Anstieg des BIP um etwa 1,5 Prozent erwartet. Daher sollte die Europäische Zentralbank weiterhin Maßnahmen ergreifen und die Zinssätze zügiger senken, um die industrielle Aktivität und das Wachstum zu fördern.

Seit Beginn dieses Jahres ist die Schifffahrt in den Emissionshandel einbezogen. Ab dem nächsten Jahr tritt zudem die FuelEU Maritime-Verordnung in Kraft, die die Zukunft der Schifffahrt weiter prägen wird. Um sich an diese verschärften Umweltstandards anzupassen, musste Finnlines ältere Schiffe, die nicht energieeffizient oder nicht konform mit den neuen Vorschriften und Emissionsanforderungen waren, verkaufen. Um den neuen Umweltvorgaben zu entsprechen und die CO2-Emissionen zu senken, hat Finnlines über eine halbe Milliarde Euro in die modernsten verfügbaren Schiffe investiert, die mit großen Batteriespeichern und anderen fortschrittlichen Technologien zur Emissionsreduzierung ausgestattet sind.

Im Hinblick auf den grünen Wandel führt Finnlines derzeit eine Ausschreibung bei ausgewählten Werften durch, um drei neue Ro-Pax-Schiffe mit grünen Treibstoffen zu bestellen, die auf der Strecke Helsinki–Travemünde eingesetzt werden sollen. Das Ziel ist es, die Bestellungen Ende 2024 oder Anfang 2025 zu unterzeichnen. Trotz einer etwas unvorhersehbaren wirtschaftlichen Lage und geopolitischer Herausforderungen fährt Finnlines weiterhin entschlossen voraus. Wir sind finanziell stark und verfügen über eine betrieblich und ökologisch solide Flotte, die durch neue, mit grünen Treibstoffen betriebene Schiffe weiter verbessert wird. Dies wird nicht nur Finnlines, sondern auch unseren Kunden zugutekommen, wenn wir gemeinsam unsere Emissionen weiter reduzieren.“

Link zur original Pressemeldung von Finnlines

Text & Bild ©: Finnlines Plc.

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Verband der Fährschifffahrt und Fährtouristik e. V.

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