Stena Line und Associated British Ports investieren in neues Fährterminal in Immingham im Wert von über 200 Mio. £

Die schwedische Fährgesellschaft Stena Line und der größte Hafenbetreiber Großbritanniens, Associated British Ports (ABP), haben ihre Absicht bekannt gegeben, eine gemeinsame Investition von über 200 Millionen Pfund in ein neues Frachtfährterminal im Hafen von Immingham voranzutreiben, nachdem die Entwicklungsgenehmigung durch die britische Regierung erteilt wurde.

Dieser bedeutende Schritt nach vorne für das Projekt bedeutet, dass der Bau des neuen RoRo-Fährterminals offiziell beginnen kann. Nach der Genehmigung wurde das Projekt diese Woche auf dem International Investment Summit der britischen Regierung vorgestellt.

Im Jahr 2022 unterzeichneten Stena Line und ABP eine Vereinbarung, die der Fährgesellschaft den Betrieb des neuen Terminals für die nächsten 50 Jahre ermöglicht. Diese langfristige Verpflichtung wird dem Nordosten Englands einen Schub verleihen, wo der Markt für unbegleitete Fracht stetig wächst.

Stena Line ist einer der größten Fährbetreiber der Welt mit 20 Routen und 40 Schiffen, die in Nordeuropa und im Mittelmeerraum verkehren. Immingham, gelegen in Lincolnshire, entwickelt sich zu einem strategischen Drehkreuz für das Unternehmen, das derzeit zwei tägliche Verbindungen von der Humber-Region in die Niederlande betreibt. Stena, die Gruppe, zu der Stena Line gehört, wurde kürzlich auch zum alleinigen Eigentümer des Transport- und Logistikunternehmens NTEX, das seinen britischen Hauptsitz im Hafen hat.

Mit der stetig wachsenden Kundennachfrage in der Region benötigt Stena Line zusätzliche Kapazitäten, um seine Aktivitäten in Immingham auszuweiten. Das neue RoRo-Terminal ist eine langfristige Lösung an einem neuen Standort, der Zugang zum Humber-Ästuar bietet, schnellere Segelzeiten ermöglicht und den Einsatz größerer Schiffe zur Bewältigung der steigenden Frachtnachfrage von Exporteuren und Importeuren aus der Region und dem Rest des Vereinigten Königreichs erlaubt.

Niclas Mårtensson, CEO von Stena Line, sagte: „Wir freuen uns sehr, dass der Minister die Genehmigung für das neue RoRo-Terminal im Hafen von Immingham erteilt hat. Der Hafen ist von großer strategischer Bedeutung für Stena Line, und wir werden auf den Erfolgen im Markt für unbegleitete Fracht aufbauen.

„Dies ist eine langfristige Verpflichtung für uns und wird entscheidend sein, um unsere Frachtoperationen auf unseren Routen zwischen dem Vereinigten Königreich und Kontinentaleuropa zu erweitern, um der Nachfrage gerecht zu werden. Zusammen mit der kürzlichen Übernahme von NTEX durch Stena freuen wir uns auf diese Entwicklung, die unser Geschäft ausbauen und unsere Position im Markt von Nordostengland stärken wird.“

Henrik Pedersen, CEO von ABP, sagte: „Wir freuen uns sehr, dass die Entwicklungsgenehmigung für das Immingham Eastern Ro-Ro Terminal (IERRT) erteilt wurde. Diese Genehmigung markiert einen bedeutenden Meilenstein in unserer Mission, den Handel Großbritanniens durch die Verbesserung der Logistikinfrastruktur des Landes und die Stärkung der Handelskapazität über die Nordsee hinweg aufrechtzuerhalten. Wir werden die Bedingungen der Genehmigung überprüfen und sind bestrebt, ein tragfähiges und konformes Projekt zu liefern.

„Das IERRT-Projekt ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Strategie, die Lieferketten Großbritanniens zu stärken und die Handelsverbindungen zu verbessern, während es gleichzeitig erhebliche wirtschaftliche Vorteile bringt, einschließlich der Schaffung von Hunderten von Arbeitsplätzen während des Baus und im laufenden Betrieb. Wir sind zuversichtlich, dass wir mit den notwendigen Anpassungen planmäßig mit dem Bau im Jahr 2025 beginnen und das Projekt bis 2026 abschließen können.“

Simon Bird, Regional Director der Humber-Häfen, sagte: „Das ist fantastische Nachrichten für den Humber und das Vereinigte Königreich im Allgemeinen. Die IERRT-Entwicklung erhöht die Kapazität des Hafens von Immingham erheblich für die Abwicklung von unbegleiteten Frachteinheiten über die Nordsee hinweg.

„Diese zusätzliche Kapazität ist erforderlich, um die wachsende kommerzielle Nachfrage zu befriedigen und gleichzeitig den Beitrag des Humber-Ästuars zu einem effektiven, effizienten, wettbewerbsfähigen und widerstandsfähigen britischen Ro-Ro-Frachtsektor zu stärken. IERRT reagiert auch auf den Trend zu größeren RoRo-Schiffen, die größere Hafeninfrastrukturen und Landflächen benötigen.

„Neben der Unterstützung und dem Wachstum von Arbeitsplätzen in den Unternehmen, die IERRT nutzen, ist das Projekt selbst eine Quelle zusätzlicher Beschäftigung. Es wird etwa 700 Arbeitsplätze während der Bauphase schaffen und dann etwa 200 dauerhafte Arbeitsplätze, sobald es vollständig in Betrieb ist.“

Carl Johan Hellner, Chief Operating Officer, Ports and Terminals, Stena Line, fügte hinzu: „Diese Ankündigung ist ein Beweis für den Erfolg der Partnerschaft von Stena Line mit ABP. Wir freuen uns darauf, die Zusammenarbeit weiter auszubauen, um langfristigen Mehrwert für unsere Kunden zu sichern und das Wachstum des britischen Handels zu unterstützen.“

Link zur original Pressemeldung von Stena Line.

Text & Bild ©: Stena Line