Archiv | Verband der Fährschifffahrt

Das Lebensmittelunternehmen Orkla Suomi, das Transportunternehmen Scandic Trans und Viking Line haben einen geplanten Frachtservice mit Transporten, die mit Biokraftstoff betrieben werden, gestartet. Die Transporte entlang des grünen Frachtkorridors, der von Fågelmara in Schweden bis nach Turku in Finnland reicht, verursachen 90 Prozent weniger Emissionen als bisher.

Felix Ketchup, produziert von der Orkla-Gruppe in Fågelmara, wird seit Juli mit grünem Biokraftstoff nach Finnland verschifft. Die Transportkette beginnt in der größten Ketchupfabrik der nordischen Länder, wobei Lkw von Scandic Trans aus Korsholm zum Terminal von Viking Line in Stadsgården, Stockholm, fahren. Die Lkw überqueren dann mit den umweltfreundlichen Schiffen Viking Glory und Viking Grace das Schärenmeer und liefern ihre Ladung an Orklas Logistikzentrum in Turku.

Dank des Biokraftstoffs werden die Kohlendioxidemissionen entlang der 683 Kilometer langen Transportkette im Vergleich zu fossilen Brennstoffen um 90 Prozent reduziert. Scandic Trans betankt seine Lkw mit Biokraftstoff aus hydriertem Pflanzenöl (HVO), während Viking Line verflüssigtes Biogas (LBG) aus organischen Abfällen von Gasum kauft, um den Kraftstoffverbrauch während des Transports abzudecken.

„Bei den Unternehmen von Orkla werden große Mengen an Lebensmitteln zwischen den nordischen Ländern transportiert. Das Biogasprojekt auf dieser stark frequentierten Route ist ein Schritt auf unserem Weg zur Nachhaltigkeit. Unser Ziel ist es, unsere Treibhausgasemissionen bis 2030 im Vergleich zu 2016 zu halbieren. Die Reduzierung unseres ökologischen Fußabdrucks ist Teil unserer täglichen Entwicklungsarbeit. Daher war es fantastisch, wie einfach es für uns als Frachtkunde war, auf diesen grünen Seeweg umzusteigen“, sagt Mauri Suuronen, Planungs- und Logistikmanager bei Orkla Suomi.

Bei jeder Lieferung werden die Kohlendioxidemissionen von 1.512 Kilogramm auf 102 Kilogramm reduziert. Dies bedeutet eine jährliche Verringerung der Emissionen um etwa 190 Tonnen.

„Die Senkung der Emissionen ist seit langem ein zentrales Thema im Straßentransport, daher haben wir uns auf die Einführung von HVO-Biokraftstoff konzentriert. Jetzt, da es auch möglich ist, Biokraftstoff im maritimen Teil der Transportkette zu verwenden, ist die Emissionsreduktion revolutionär. Und das Wichtigste ist, dass Biokraftstoff in großem Maßstab eingesetzt werden kann und die Umweltbelastung für jeden Transportmodus berichtet werden kann. Das Ansehen des Transportsektors in Umweltfragen ist nicht das beste, daher ist es wichtig zu zeigen, dass nachhaltige Alternativen verfügbar sind“, sagt Mikael Löfqvist, CEO des Transportunternehmens Scandic Trans.

Die Viking Glory und die Viking Grace fahren derzeit größtenteils mit verflüssigtem Erdgas (LNG), wurden jedoch von Anfang an so gebaut, dass sie mit den zukünftigen Bio- und synthetischen Kraftstoffen betrieben werden können.

„Wir haben insgesamt 450 Millionen Euro in unsere klimafreundlichen Schiffe investiert. Infolgedessen haben wir nun erfolgreich einen geplanten Frachtservice mit Biokraftstoff in Zusammenarbeit mit Orkla Suomi und Scandic Trans gestartet. Dies ist ein fantastisches und wichtiges Beispiel für die Kraft der Zusammenarbeit bei Nachhaltigkeitsmaßnahmen – dies erfordert Angebot und Nachfrage und natürlich einen gemeinsamen Willen, klimafreundliche Maßnahmen zu ergreifen. Dieser grüne Frachtkorridor hat großes Interesse in der gesamten nordischen Region geweckt, und es ist nur eine Frage der Zeit, bis weitere Unternehmen mitmachen“, sagt Harri Tamminen, Frachtleiter bei Viking Line.

Seit einem Jahr bietet Viking Line seinen Passagieren und Konferenzkunden die Möglichkeit, Biogas in der Menge zu kaufen, die während ihrer Reise verbraucht wird, und so die Emissionen ihrer Reise um 90 Prozent zu reduzieren. In diesem Jahr feierte das Unternehmen den Tag der Ostsee, indem es eine Woche lang Biokraftstoff für die Strecke nach Turku kaufte.

Link zur original Pressemeldung von Viking Line.

Text & Bilder ©: Viking Line